2019年6月28日，吉林省模具制造行業(yè)協(xié)會年度大會暨模具產(chǎn)業(yè)智造創(chuàng)新發(fā)展論壇在長春圓滿落幕。當(dāng)日來自中國模具工業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)、省市相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，省內(nèi)高校權(quán)威專家、外省、市及省內(nèi)相關(guān)行業(yè)協(xié)會嘉賓、模具領(lǐng)袖企業(yè)及汽車行業(yè)配套的企業(yè)各方云集，分析當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，研討模具制造的新動態(tài)。

　　與會中，我們先后參觀了一汽模具的數(shù)控、裝配、調(diào)試、沖焊及焊裝車間，對汽車覆蓋件沖壓模具的成型及作業(yè)環(huán)境有了更加深入的了解。隨后我們聽取了中國模具工業(yè)協(xié)會秘書長秦珂、長春市中小企業(yè)發(fā)展局局長楊連仲、吉林省模具制造行業(yè)協(xié)會會長的講話。

　　隨著汽車工業(yè)的發(fā)展及國家對汽車輕量化節(jié)能降耗的戰(zhàn)略目標(biāo)。依靠模具成型的汽車零部件，在工件精度及模具使用壽命上都提出了更高的要求。而現(xiàn)行的金屬表面處理，包括激光熔覆、熱處理、氮化、TD、PVD在內(nèi)的現(xiàn)行技術(shù)都在應(yīng)用范圍及使用效果上有所限制及缺陷。

　　推出的CVA復(fù)合強(qiáng)化技術(shù)采用了低溫離子滲透擴(kuò)散和物理氣相沉積工藝相結(jié)合的方式，使其與基材實(shí)現(xiàn)互相嵌合，顯著提高了強(qiáng)化層的厚度以及與基體的結(jié)合強(qiáng)度。

　　其主要優(yōu)勢有：

　　(1) 低溫離子滲透擴(kuò)散，改善了基材表面深層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，由內(nèi)而外的嵌合、生成薄膜;

　　(2) 低溫離子的滲透擴(kuò)散+物理氣相沉積工藝復(fù)合，滿足不同加工環(huán)境的需求;

　　(3) CVA繼承了物理氣相沉積技術(shù)的低溫處理能力，處理過程中模具變形量極低，并且可重復(fù)的次數(shù)極高的特點(diǎn)，無論低碳鋼、高碳鋼、空冷鋼等等材料都可以進(jìn)行表面處理;同時(shí)又具備TD覆膜技術(shù)的極強(qiáng)的抗剝離能力，但又避免了模具變形開裂的問題。CVA復(fù)合強(qiáng)化技術(shù)對比傳統(tǒng)TD,處理溫度更低，模具變形量更小，控制在0.001‰mm。CVA技術(shù)的膜厚遠(yuǎn)超TD和PVD，擁有超長的使用壽命，可以適應(yīng)更加苛刻的加工生產(chǎn)環(huán)境。

　　應(yīng)用范圍：熱作模具鋼、冷作模具鋼及高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼板沖壓場合。

　　以沖壓板厚6mm的模具為例， 模具材質(zhì)：Cr12MoV ，工件材質(zhì)：Q460鋼。未進(jìn)行表面處理時(shí)沖壓模具使用壽命在百次以下，CVA復(fù)合強(qiáng)化后，使用壽命提升至8萬次，而且還在繼續(xù)服役。

　　CVA復(fù)合強(qiáng)化技術(shù)無論在創(chuàng)新性及應(yīng)用效果上都對標(biāo)國際，必將是國內(nèi)車用模具表面處理領(lǐng)域的先河之作。